有很多人會把制冷劑和載冷劑混淆，那么制冷劑和載冷劑區(qū)別在哪呢？今日為大家解答。制冷劑，又稱制冷工質，在南邊一些區(qū)域俗稱雪種，是一種在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過其自身的狀態(tài)改變以完結制冷的工作物質。制冷機中完結熱力循環(huán)的工質。它在低溫下汲取被冷卻物體的熱量，然后在較高溫度下搬運給冷卻水或空氣。在蒸氣壓縮式制冷機中，運用在常溫或較低溫度下能液化的工質為制冷劑，如氟利昂（飽和碳氫化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工質（由兩種氟利昂按一定份額混合而成的共沸溶液）、碳氫化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在氣體壓縮式制冷機中，運用氣體制冷劑，如空氣、氫氣、氦氣等，這些氣體在制冷循環(huán)中一直為氣態(tài)；在吸收式制冷機中，運用由吸收劑和制冷劑組成的二元溶液作為工質，如氨和水、溴化鋰（分子式：LiBr。白色立方晶系結晶或粒狀粉末，易溶于水）和水等；蒸汽噴射式制冷機用水作為制冷劑。制冷劑的主要技術指標有飽和蒸氣壓強、比熱、粘度、導熱系數、表面張力等。1960年以后，人們對非共沸混合工質的使用進行了大量的試驗研討，并已將其用于天然氣的液化和別離等方面。使用非共沸混合工質單級壓縮可得到很低的蒸騰溫度，且可增加制冷量，削減功耗。它的性質直接關系到制冷設備的制冷作用、經濟性、安全性及運行管理，因而對制冷劑性質要求的了解是不容忽視的。

　　載冷劑，以間接冷卻方式工作的制冷設備中，將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸騰的制冷劑的物質稱為載冷劑。載冷劑一般為液體，在傳送熱量過程中一般不發(fā)生相變。但也有些載冷劑為氣體，或許液固混合物，如二元冰等。常用的載冷劑有:水、鹽水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，這個一般作為制冷劑，只有在直接制冷時，才運用制冷劑作為載冷劑。假如還不行一望而知的話，我通過舉例的方式去論述制冷劑與載冷劑區(qū)別。舉個最簡單的例子，制冷劑是煤，燃燒后產生熱量。載冷劑則是暖氣里流轉的水，用來承載熱量，把熱量送進千家萬戶。所以這兩者間的聯絡你明白了嗎？

　　說起專業(yè)載冷劑生產廠家，有這樣一家企業(yè)，公元1994年12月6日，公司成立。公司研發(fā)中心屬于遼寧省工程技術中心，設有遼寧省液態(tài)傳熱介質實驗室，冰河傳熱介質檢測中心，擁有國內、對超低溫傳熱介質各項理化指標進行檢測的能力。公司主導產品冰河冷媒應用于制冷行業(yè)，解決了傳統(tǒng)載冷劑腐蝕設備、效能低下、污染環(huán)境的三大難題。目前，公司擁有大慶石化、東北制藥、雪花啤酒、清華同方、陜西航天動力和中科院化學物理所等2000多家長期合作伙伴。